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文/瑞财经 曾树佳
回望今年的前11月，奇瑞集团的成绩单颇为出彩。
期内，其累计出口汽车已达1,199,590辆，同比增长14.7%。换句话说，平均每25秒就有一辆“奇瑞造”驶向海外。
其中的11月份，该集团出口汽车136,728辆，同比增长30.3%，已连续七个月单月出口规模稳定在10万辆以上，持续巩固其中国汽车出口领军者地位。
截至目前，奇瑞集团全球累计用户突破1828万，其中海外用户超过570万，国际化基本盘日益坚实。
券商积极评价，海外表现突出
多家券商都表达了对奇瑞的看好。
在美银证券的预期中，奇瑞汽车2025至2027年经调整净利润的年均复合增长率，可达17%。
这主要是因为，奇瑞新能源汽车销售渗透率提升，高端车型销售贡献增加，推动利润率改善；另外，其海外业务市场分布更多元化，加上车辆智能化，升级强化了品牌定位。
根据11月销量快报数据，奇瑞集团11月新能源销量达到116,794辆，位居行业前三名，同比增长50.1%，前11个月累计销量突破80万辆，同比增长69.4%。
中金公司在研报中指出，海外市场有望成为奇瑞汽车长期销量和利润增长的重要动能，并预计多款全新车型有望于2026年发布，同时看好该公司新能源销量的增长潜力和后发优势。
中泰证券则表示，奇瑞汽车深耕出口，先发优势明显，随着国内新能源品牌的有序推进及华为深度合作赋能，有望实现量利齐增。
近期，瑞虎8、瑞虎7等四款车型，在欧洲ENCAP测评中获得五星安全评级。
至此，奇瑞集团旗下累计已有55款车型获得全球五星安全评价，成为获得全球五星最多的中国汽车企业，为其产品进入高标准市场，提供了权威背书。
眼下，奇瑞正加速从“产品出海”向“品牌出海”“生态出海”升级，通过OMODA、JAECOO、EXEED、CHERY、iCAUR等组成的多元品牌矩阵，全面覆盖从大众到高端的全球细分市场，并不断加速品牌高端化进程。
奇瑞集团之所以能够在全球市场稳扎稳打，得益于其系统性创新，以及因地制宜的产品开发。
该集团构建了覆盖全球的“1 7 N”研发体系，并严格执行包括当地法规开发、产品适应性开发、竞争力开发、差异化开发为核心的“四个开发”战略，确保产品精准契合不同市场的严苛标准与多元需求。
总的来说，近年来营收与利润增长强劲，经营性现金流稳健的奇瑞，在加速推出有竞争力的纯电车型，补齐智能化短板的同时，于海外市场实现了从性价比到品牌溢价的跨越。
而它也是科技生态的整合者，有效整合了华为、科大讯飞等合作伙伴的技术，定义下一代智能汽车产品。
布局具身智能，打造第二增长曲线
作为智能化战略的延伸，奇瑞通过其成立的 “墨甲机器人” 项目，在具身智能/机器人领域进行了实质性布局，并将其定位为公司的 “第二增长曲线”。
智能汽车与机器人在“环境感知-决策规划-执行控制”的技术逻辑上，高度同源，其在智能驾驶、传感器等领域的技术积累可直接复用。
而利用汽车工业优势，也能破解机器人行业量产成本高、稳定性不足的痛点。
奇瑞将以汽车行业的高标准，来打造机器人。这就好比打造一辆高品质的汽车，不仅要确保价格亲民，让更多人能够拥有，更要保证质量可靠，经得起时间的考验。
该集团在该领域布局的核心战略，是“实用技术 真实场景 人类助手”，致力于打造“全球领先、值得信赖的人类智能助手”，并将此业务定位为集团未来的新增长极。
目前，依托奇瑞遍布全球的11000 服务网点，墨甲机器人正在加速打造“全球化 全天候 全场景”交付能力，正式迈向产业化拓展阶段。
奇瑞墨甲机器人构建涵盖人形机器人、机器狗等的产品矩阵。作为全球首个完成软硬件欧盟认证（CE-MD / CE-RED / EN 18031）的人形机器人，墨甲人形机器人“墨茵”和机器狗Argos已在马来西亚、印尼、阿联酋、南非等30多个国家落地应用。
12月9日，奇瑞墨甲机器人交付了新一批Argos机器狗，至此2025年累计交付量已突破1000台，标志着Argos规模化应用进入新阶段。
据披露，未来，墨甲机器人将重点布局销售、教育、安保、陪伴等十大应用场景。根据规划，预计到2030年，全球将实现机器人销量超过4万台、机器狗超9万台。
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